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Björn Hänssler

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1/39 BMC Alpenchallenge AMP City Two: Aus der Schweiz rollte das BMC Alpenchallenge AMP City Two mit Shimano Steps E6100-Motor in den ELEKTROBIKE-Test 2020. Es überzeugte mit geringem Gewicht (20,4 kg) und harmonischem Antrieb. Preis: 3299 Euro/Fachhandel. Testurteil: Gut (Kauftipp in der Kategorie Commuter)

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2/39 Das Cannondale Canvas Neo 1 überzeugte beim ELEKTROBIKE-Test mit eleganter Optik und starkem Motor. Testergebnis: Sehr gut (723 Punkte). Preis: 3799 Euro/Fachhandel, Gewicht: 21,1 kg.

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3/39 Kann das Specialized Turbo Vado 5.0 – wie schon in den Vorjahren – als top Commuter-Bike überzeugen? - Die Antwort: Ja! Im ELEKTROBIKE-Test 2020 stach es durch einen starken Motor, hohe Effizienz, hohe Reichweite und ein souveränes Fahrverhalten heraus. Testergebnis: Sehr gut (809 Punkte), Preis: 4979 Euro/Fachhandel, Gewicht: 24,6 kg. Testsieger in der Kategorie Commuter-E-Bikes.

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4/39 Das ST1 ist das Einstiegsmodell beim Schweizer S-Pedelec-Spezialisten Stromer. ELEKTROBIKE hat das 45-km/h-E-Bike getestet. Dabei überzeugte es durch einen starken und harmonischen Motor sowie durch seine technischen Features. Testergebnis: Sehr gut (727 Punkte). Preis: 5390 Euro/Fachhandel, Gewicht des Komplettrades: 31,1 kg.

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5/39 Als Vertreter der praktischen Kompaktklasse rollte das Cube Compact Hybrid in den ELEKTROBIKE-Test 2020. Es ist sehr kompakt und wendig, besitzt eine hohe Reichweite und einen harmonischen Motor, nur das leicht nervöse Handling stört. Testergebnis: Gut (664 Punkte), Preis: 2499 Euro/Fachhandel, Gewicht: 24,1 kg.

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6/39 Schlicht und schick – so präsentierte sich das Coboc Seven Kallio. Und wie fährt sich das E-Bike? Es überzeugte im Test durch sein geringes Gewicht und vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Allerdings besitzt es einen reduzierten Komfort und eine geringe Reichweite (Akku: 352 Wh). Testergebnis: Gut (651 Punkte), Preis: 3999 Euro/Fachhandel, Gewicht: 17,3 kg.

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7/39 Das Cowboy E-Bike punktete im Test mit geringem Gewicht (16,5 kg) und einem günstigen Preis (1999 Euro/Direktvertrieb). Allerdings besitzt es einen geringen Fahrkomfort und eine reduzierte Ausstattung. Testergebnis: Gut (640 Punkte), Kauftipp (Kategorie Lifestyle)

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8/39 Am Fixie Inc. Backspin ist wirklich nur das Nötigste dran. Dafür ist es sehr leicht (13,1 kg) und war im Test sehr effizient. Minuspunkte gab's für die niedrige Reichweite (6/19/23 km - Berg/Tour/Stadt) und die reduzierte Ausstattung. Testergebnis: Gut (596 Punkte), Preis: 1399 Euro/Direktvertrieb.

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9/39 Mit seinem auffälligen Bambusrahmen ist das my Volta E8000 ein echter Hingucker. Im ELEKTROBIKE-Test überzeugte es mit seinem starken Motor (Shimano Steps E8000, Mittelmotor, 250 W), der hohen Reichweite (19/53/61 km - Berg/Tour/Stadt) und dem hohen Fahrkomfort. Der Motor ist allerdings nicht passgenau. Testergebnis: Sehr gut (742 Punkte), Testsieger (Kategorie Lifestyle), Preis: 4699 Euro/Fachhandel. Gewicht: 23,7 kg.

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10/39 Was, das soll ein E-Bike sein? Schindelhauer hat bei seinem Modell Arthur den E-Antrieb perfekt versteckt. Das stylische Pedelec ist sehr leicht und hat eine hohe Effizienz. Was die Reichweite und den Fahrkomfort angeht, schnitt das Modell Arthur im Test 2020 nicht ganz so gut ab. Testergebnis: Gut (625 Punkte), Preis: 3795 Euro/Fachhandel, Gewicht: 13,3 kg.

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11/39 Tiefeinsteiger mit breiten Stollenreifen: Hinter dem KTM Macina Skaud 271 steckt ein ungewöhnliches Konzept, das im ELEKTROBIKE-Test aber durchaus überzeugte. Stärken: der starke Motor (Bosch Performance Line CX, Mittelmotor, 250 W), souveränes Handling und eine hohe Reichweite (bis zu 70 km). Testergebnis: Sehr gut (743 Punkte), Preis: 3499 Euro/Fachhandel, Gewicht: 24,5 kg.

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12/39 Als City-Pedelec der alten Schule präsentierte sich das Asviva B14. Das E-Bike hat einen bequemen tiefen Einstieg und eine umfangreiche Ausstattung. Störend: das etwas nervöse Handling. Testergebnis: Befriedigend (535 Punkte). Preis: 1999 Euro/Direktvertrieb, Gewicht: 28,1 kg.

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13/39 Mit dem Amsterdam liefert die junge belgische Marke Bzen ein schönes, schlichtes Stadtrad ab. ELEKTROBIKE hat das E-Bike mit Bafang-Heckmotor getestet. Es hat eine reduzierte Optik, überzeugte aber durch das geringes Gewicht (20,4 kg). Testergebnis: Gut (551 Punkte). Preis: 3299 Euro/Fachhandel.

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14/39 Für 2020 hat Centurion sein E-Fire City komplett überarbeitet. Der Tiefeinsteiger überzeugte durch einen starken Motor und hohe Reichweite sowie durch hohen Fahrkomfort und eine umfassende Ausstattung. Testergebnis: Sehr gut (748 Punkte). Preis: 3799 Euro/Fachhandel, Gewicht: 26,6 kg.

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15/39 Diamant Opal Esprit+: Ein E-Bike mit dem tiefen Oberrohr und dem Performance Line CX-Motor von Bosch. Das Rad sticht durch seinen harmonischen Antrieb und ein souveränes Fahrverhalten hervor. Die geringe Effizienz und das hohe Gewicht kosteten Punkte. Testergebnis: Gut (687 Punkte), Preis: 3999 Euro/Fachhandel, Gewicht: 26,1 kg.

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16/39 Mit dem Quadriga Comp CX 12 hat Kettler ein E-Bike mit starkem Motor und hohem Fahrkomfort entwickelt. Ebenfalls fein: die hohe Reichweite von bis zu 66 km. Testergebnis: Sehr gut (765 Punkte), Testsieger (Kategorie Stadt-E-Bikes). Preis: 3499 Euro/Fachhandel, Gewicht: 28,1 kg.

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17/39 ELEKTROBIKE hat auch den Tiefeinsteiger von Raleigh mit Active Line Plus-Antrieb getestet. Das Rad überzeugte durch einen harmonischen Antrieb und einen leisen Motor sowie eine umfassende Ausstattung. Testergebnis: Sehr gut (715 Punkte), Kauftipp (Kategorie Stadt-E-Bikes). Preis: 3400 Euro/Fachhandel. Gewicht: 26,8 kg.

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18/39 Das Simplon Spotlight CX TR rollte mit einem kräftigen Bosch-Motor und einer komfortablen Ausstattung in den ELEKTROBIKE-Test 2020. Stärken: sehr fahrstabil und eine hochwertige Ausstattung - dafür allerdings auch eine hohen Preis (4979 Euro). Gewicht: 24,6 kg. Testergebnis: Sehr gut (731 Punkte).

Stevens

19/39 Stevens E-Bormio Forma: Tiefeinsteiger mit harmonischem Shimano Steps E6100-Motor. Außerdem ist es recht leicht (22,9 kg) und der Akku reicht von 19-56 km. Einziges Manko: der leicht reduzierte Komfort. Testergebnis: Gut (699 Punkte), Kauftipp (Rubrik: Stadt-E-Bikes). Preis: 2999 Euro/Fachhandel.

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20/39 Das Victoria eUrban 13.9 überzeugte beim ELEKTROBIKE-Test mit sehr hoher Reichweite dank Doppelakku. Dieser treibt allerdings das Gewicht des Bikes stark in die Höhe (32,2 kg). Außerdem überzeugte es durch eine starke Zuladung und einen starken Motor. Testergebnis: Gut (661 Punkte). Preis: 4499 Euro/Fachhandel.

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21/39 Das BH Xtep Cross Pro überzeugte beim ELEKTROBIKE-Test als E-Bike mit vielseitigem Einsatzbereich, starkem Antrieb und hoher Reichweite. Es besitzt zusätzlich clevere Details, aber einen recht lauten Antrieb. Testergebnis: Sehr gut (742 Punkte). Preis: 4299 Euro/Direktvertrieb, Gewicht: 25,6 kg.

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22/39 Das Conway Xyron C 427 überzeugte im ELEKTROBIKE-Test als vollgefederter Allrounder mit starkem Motor, hoher Reichweite & Fahrkomfort. Mit Energie versorgt wird er von dem großen 625-Wh-Akku. Testergebnis: Sehr gut (766 Punkte), Testsieger (Kategorie SUV-E-Bikes). Preis: 4600 Euro/Fachhandel, Gewicht: 26,8 kg.

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23/39 Ohne Schutzbleche, Ständer und Gepäckträger würde das Flyer Goroc4 6.50 problemlos als E-MTB durchgehen. Der vollgefederte Allrounder überzeugte im Test durch einen starken Motor und die hohe Reichweite sowie durch hohen Fahrkomfort. Testergebnis: Sehr gut (736 Punkte). Aber teuer: 5299 Euro/Fachhandel, Gewicht: 26,5 kg.

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24/39 Die Lust aufs Abenteuer steckt beim Focus Aventura² 6.9 schon im Namen. ELEKTROBIKE hat das E-Bike getestet. Ergebnis: starker Motor, hohe Reichweite und hoher Fahrkomfort, Sehr gut (750 Punkte). Zusätzlich besitzt das E-Bike einen Smartphone Hub. Preis: 3999 Euro/Fachhandel, Gewicht: 24,6 kg.

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25/39 Riese & Müller Superdelite GT Rohloff HS: Schnelles S-Pedelec mit Vollfederung und breiten Stollenreifen. Es überzeugte im Test durch die hohe Reichweite von bis zu 93 km und der starken Ausstattung. Dafür ist das E-Bike aber auch sehr teuer und recht schwer (8599 Euro, 33,4 kg). Testergebnis: Sehr gut (713 Punkte).

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26/39 Rotwild R.T750 Tour: Pedelec mit Brose-Motor und Carbonrahmen, das im Test mit geringem Gewicht (23,4 kg), hoher Reichweite (27-85 km) und starkem Motor punktete. Testergebnis: Sehr gut (748 Punkte). Preis: 5999 Euro/Fachhandel.

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27/39 Das Scott Axis eRide zeigte sich im ELEKTROBIKE-Test 2020 als flotter Allrounder mit kräftigem Motor. Damit der auch lange durchhält, ist ein großer 625-Wh-Akku im Unterrohr verbaut. Dank Scotts Range-Booster-System lässt sich optional gar ein zusätzlicher 500-Wh-Akku ins Rahmendreieck setzen. Testergebnis: Sehr gut (746 Punkte). Preis: 4199 Euro/Fachhandel, Gewicht: 25,4 kg.

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28/39 Mit dem Endeavour 5.S XXL schickte Kalkhoff ein Touren-E-Bike mit Shimano Steps E8000-Antrieb in den Test. Das Rad ist aber auch ohne Motor gut fahrbar. Testergebnis: Sehr gut (745 Punkte), Testsieger (Kategorie Trekking). Preis: 3499 Euro/Fachhandel. Gewicht Komplettrad: 24,5 kg.

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29/39 Der niederländische E-Bike-Hersteller Qwic schickte mit dem Performance RD11 ein Touren-E-Bike mit Heckmotor und großem 735-Wh-Akku in den Test. Es überzeugte durch eine sehr hohe Reichweite (26-85 km) und einen leisen Motor. Testergebnis: Gut (692 Punkte). Preis: 3299 Euro/Fachhandel, Gewicht: 29,1 kg.

Rose

30/39 Das Rose Xtra Watt Watt Evo kommt mit einem Performance Line-Antrieb von Bosch und – ziemlich ungewöhnlich – einer Automatikschaltung von Enviolo. Außerdem besitzt das Rad eine hochwertige Ausstattung, ist aber sehr trittfrequenzabhängig. Testergebnis: Sehr gut (676 Punkte). Preis: 4299 Euro/Fachhandel, Gewicht: 25,1 kg.

Björn Hänssler

31/39 Bergamont steigt mit dem E-Cargoville LJ 70 in den immer spannenderen Markt der Lastenräder ein. Das Cargo-E-Bike der Hamburger überzeugte im Test durch souveränes Handling und starkem Motor, außerdem ist eine hohe Zuladung möglich. Testergebnis: Sehr gut (700 Punkte). Preis: 5399 Euro/Direktvertrieb, Gewicht: 45,5 kg.

Björn Hänssler

32/39 Das zweite Cargo-E-Bike im Test: Tern HSD S8i, ein kompaktes Lasten-E-Bike mit Bosch-Motor, Nabenschaltung und Riemenantrieb. Es punktete mit kompakten Abmessungen und einer vielseitigen Ausstattung. Testergebnis: Gut (682 Punkte). Preis: 4452 Euro/Fachhandel, Gewicht: 31,2 kg. Den kompletten Test zum Nachlesen gibt es hier: https://www.elektrobike-online.com/e-bike-kaufberatung/32-elektrobikes-im-test/

Ale Di Lullo

33/39 Das Cannondale Habit Neo 1 E-Mountainbike überzeugte im aktuellen MOUNTAINBIKE-Test 2020 durch eine tolle Performance des Motors und ein agiles, aber sicheres Fahrverhalten.Die Ausstattung ist mit schönen Detaillösungen versehen. Preis: 7.999 Euro, Gewicht: 23 kg, Testergebnis: Sehr gut (837 Punkte)

Stefan Eigner

34/39 Das Cube Stereo Hybrid 140 HPC Actionteam 626 29 glänzte mit einer sehr guten Ausstattung mit schönen Details, es überzeugte durch ein sicheres, spurtreues Handling, ist jedoch relativ schwer. Preis: 5.999 Euro, Gewicht: 24,3 kg. Testergebnis: Sehr gut (839 Punkte).

Dennis Stratmann

35/39 Das Focus Jam² 9.9 Drifter verfügt über ein geringes Gewicht (vor allem ohne Zusatzakku) und eine exzellente Federung mit top Federelementen. Das E-Mountainbike war im Test 2020 agile und sehr wendig im Handling, allerdings sind die Akkus nicht koppelbar. Preis: 6.999 Euro, Gewicht: 22,8 kg. Testergebnis: Sehr gut (870 Punkte).

Merida

36/39 Das Modell Merida eOne-Forty 9000 hat ein vergleichsweise geringes Gewicht und verfügt über eine rundum stimmige Ausstattung, sowie über ein exzellentes Handling und Fahrverhalten. Preis: 7.199 Euro, Gewicht: 22kg. Testergebnis: Sehr gut (823 Punkte).

Stefan Eigner

37/39 Das Rotwild R.X 750 Pro hat ein sensibles und komfortables Fahrwerk und einen hochwertigen Rahmen mit raffinierten Details. Es überzeugte im Test unserer Radkollegen durch einen exzellenten, starken und feinfühligen Motor. Preis: 7.999 Euro, Gewicht: 23,1 kg. Testergebnis: Sehr gut (897 Punkte).

Dennis Stratmann

38/39 Das Simplon Rapcon PMAX GX1 Eagle ist dank Baukastensystem individualisierbar und verfügt über gutmütige Fahreigenschaften, sowie top Motorisierung mit Akku-Optionen. Allerdings ist die Dämpfer-Verstellungen schwer erreichbar. Preis: 7.949 Euro, Gewicht: 22,6 kg. Testergebnis: Sehr gut (863 Punkte).

Stefan Eigner

39/39 Das Trek Rail 9.7 überzeugte im MOUNTAINBIKE-Test 2020 mit einer gelungenen, modernen Geometrie und einem starken und feinfühligen Motor. Es besitzt einen hochwertigen Voll-Carbon-Rahmen. Preis: 6.499, Gewicht: 22,3 kg. Testergebnis: Sehr gut (837 Punkte).

E-Bike-Vergleich 2020

Test: 32 E-Bikes aller Kategorien

Ob für die Stadt, die Tour oder für den Lastentransport: Unser Schwestermagazin ELEKTROBIKE hat 32 E-Bikes für alle Einsatzgebiete getestet. Hier gibt's die Ergebnisse aus dem großen E-Bike-Test.

Die E-Bike-Welt dreht sich mit atemberaubender Geschwindigkeit. Lust, einzusteigen oder besser: aufzusteigen auf ein Pedelec? Oder wird es vielleicht Zeit für ein neues E-Bike? – Dann schaut doch mal rein: Das ELEKTROBIKE-Test-Team hat 32 topaktuelle E-Bikes aus insgesamt acht Kategorien getestet: Stadt-E-Bikes etwa, als zuverlässige und komfortable Begleiter durch den Alltag. Oder für die etwas stilbewussteren Radfahrer das elegante und ausgefallene Lifestyle-E-Bike mit dem besonderen Etwas. Wer vor allem einen fahrbaren Untersatz für längere Touren am Wochenende oder gar den Radurlaub sucht, wird bei den Trekking-E-Bikes fündig.

Richtig flott geht es bei den in Gewicht und Ausstattung eher reduzierten Modellen aus der Kategorie Sport zur Sache, während die kompakten E-Bikes selbst in der kleinsten Hütte einen Platz finden. Ideal für den Weg zur Arbeit oder wenn es sonst vor allem aufs Tempo ankommt, sind die flinken Commuter-Modelle.

Schwer im Trend und schwer komfortabel zeigen sich die SUV- E-Bikes mit breiten Reifen und oft ordentlich Akku-Power. Und last but not least erfreuen sich die Transport-E-Bikes stetig wachsender Beliebtheit, können sie doch locker den Kleinwagen für die Stadt ersetzen.

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Besitzt dein Traumbike einen E-Motor?

Ja, auf jeden Fall.

Nein, werde niemals E-Bike fahren.

Die einzelnen Räder und Ergebnisse des Tests gibt es oben in der Fotostrecke – weitere Details zu den getesteten E-Bikes hier:

COMMUTER

KOMPAKT

Cube Compact Hybrid

LIFESTYLE

SPORT

KTM Macina Skaud 271

STADT

SUV

TREKKING

TRANSPORT

Mehr:

Felix Krakow 30.04.2020

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