Ein geräumiges Vorzelt kann bei schlechtem Wetter im Sommer und Winter Abhilfe schaffen: Es vergrößert die Wohnfläche deutlich und bringt zusätzlichen Raum für Stühle, Ausrüstung und Schuhe, die so auch bei Regen vor Nässe geschützt sind. Vorzelte sieht man sonst eher bei Caravans, doch auch für Reisemobile und Campingbusse können sie sehr nützlich sein. So schaffen sie etwa bei Schmuddelwetter eine zusätzliche Dreckschleuse, in der Schuhe und nasse Klamotten unterkommen können. Im Winter sorgen sie dafür, dass die Wärme aus dem Campervan nicht so schnell nach außen dringt. Im Sommer bieten sie ein schattiges Plätzchen. Zusammen mit unserer Schwesterzeitschrift promobil stellen wir euch weiter unten einige empfehlenswerte Bus-Vorzelte vor.
Welche Arten von Vorzelten gibt es eigentlich?
Im Vergleich zur Markise erkauft man sich den besseren Wetterschutz beim Vorzelt v.a. durch zusätzliches Gewicht und extra Platzbedarf beim Transport. Je nach Konstruktion, Form und Befestigung am Fahrzeug lassen sich Vorzelte in verschiedene Typen einordnen:
Gestängezelte: Bei ihnen bestehen die Streben meist aus Stahl oder Aluminium, teils auch aus Fiberglas. Stahlstangen sind robuster als solche aus Alu, allerdings auch deutlich schwerer. Der Vorteil von Gestängezelten: Sie stehen meist sehr stabil und sind dadurch oft auch als Wintervorzelte einsetzbar. Im Vergleich zu Luft- sind Stangenzelte nicht selten leichter. Allerdings ist der Aufbau oft langwierig und anstrengend: Die verschiedenen Stangen müssen geordnet, zusammengesteckt und verbunden werden, um schließlich die Zeltplane darüberzuziehen.
Luftzelte sind im Vergleich deutlich schneller und einfacher aufgebaut. Über Ventile werden die einzelnen Schläuche aufgeblasen, beim Pumpen nimmt das Zelt seine Form an. Teilweise müssen anschließend noch stabilisierende Querverbindungen eingezogen werden. Eine spezielle Kategorie sind hier auch die Heckzelte, die nicht an der Seite, sondern an der geöffneten Heckklappe deines Campingbusses befestigt werden. Sie erweitern den Wohnraum nach hinten. Nachteil Luftvorzelt: Es ist verpackt oft ziemlich voluminös und unhandlich.
Beim Markisenvorzelt dient die meist schon vorhandene Markise des Fahrzeugs in Verbindung mit zusätzlichen Spannstangen als Dach und Träger für die separaten Wandelemente. Die übrigen Zelttypen besitzen – wie bereits oben erwähnt – ein eigenes Gerüst, bestehend aus einem Gestänge oder aus Luftschläuchen. Das Packmaß von Markisenvorzelten fällt im Vergleich zu anderen Wohnmobil-Vorzelt-Typen kompakter und das Gewicht geringer aus. Genauso beim Sonnensegel (Tarp), die minimalistischste und flexibelste Lösung. Ein Sonnensegel ist im Grunde nur ein Zeltdach, das in die Kederleiste des Busses eingezogen und mit Stangen und Leinen abgespannt wird. Ideal für Puristen, Wochenendausflüge bei gutem Wetter oder als schneller Schattenspender.
Die wichtigsten Anbieter von Campingbus-Vorzelten
Günstige Vorzelte von Fritz Berger
Bei Fritz Berger gibt es alleine 16 Campingbus-Zelte unter der Hausmarke geführt und zahlreiche weitere von anderen Anbietern. Der Topseller, das Berger Busvorzelt Touring Easy, kann frei stehen. Das Vorzelt mit den Maßen 250 x 320 lässt sich je nach Wetter und Laune entweder blickdicht verschließen oder an der Front vollständig öffnen. UVP: 219 Euro.
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Camping-Spezialist Fritz Berger hat zudem speziell für die VW-Modelle T5 und T6 ein besonders preiswertes, klein packbares Vorzelt entwickelt. Ohne tragendes Gestängegerüst ausgestattet, wird es einfach nur über die geöffnete Heckklappe gespannt. Zwei Stahlstangen verwandeln den Eingang in ein Sonnen- und Regenschutzdach, eine einhängbare Bodenplane zählt zum Lieferumfang. Fritz Berger Tonale Rear Bus, Preis: 109 Euro, Gewicht: 4,1 kg
Campingbus-Vorzelte von dwt
Picco ist das kleinste Vorzelt für Campervans von dwt. Es bietet Platz für zwei Personen und einen kleinen Tisch. Der Preis liegt bei 385 Euro (Gewicht: 12kg). Mittlerweile gibt es das Picco auch als Picco Air mit Luftschlauch-Konstruktion (540 Euro).
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Als klassisches Gestängevorzelt in drei Größen bietet sich auch das dwt Globus Plus an, erhältlich für Reisemobile von 250–300 cm und bis ca. 275 cm Türöffnungshöhe. Gewicht: 33 kg. Preis: ab 1125 Euro.
Luftschlauch-Vorzelte von Outwell
Der skandinavische Zubehör-Hersteller Outwell bietet eine große Auswahl an Luftschlauch-Vorzelten für Campervans. Laut Hersteller bieten sie einen lückenlosen Anschluss an den Campingbus. Bei Regen soll das Innere des Zeltes trocken bleiben und bei schönem Wetter kann man die Frontwand oder Seitenwand abnehmen, je nach Modell. Eine Mesh-Schicht hält Insekten und Käfer davor ab, einzudringen. Die Buszelte gibt es in verschiedenen Größen ab etwa 700 Euro (UVP).
Markisenvorzelte von Thule
Das Thule Panorama ist passend für Thule-Omnistor-Markisen und in vier Größen erhältlich. Frontwand und Seitenteile kommen im Set. Miteinander verbunden werden sie mit einem Reißverschluss. Die Vorderwand wird dabei einfach in die Frontleiste der Markise geschoben. Mit einem Klemmprofil wird die Seitenwand am Markisentuch befestigt für die Abdichtung. Länge: 3 - 6 Meter, ab ca. 2000 Euro.
Selbst konfigurierbar: Dometic Hub
Von Dometic gibt es das "Hub", ein Zelt mit vielen verschiedenen Funktionen. Der Pavillon hat ein Luftgestänge und ist deshalb besonders leicht. Besonders flexibel wird das Zelt durch seine Fähigkeit frei zustehen. So wird es zur Garage für Campingmöbel oder Fahrräder, wenn der Campingbus unterwegs ist. Kostenpunkt: ab 699 Euro. Dazu gibt es auch noch passende Mesh-Panel Seitenwände, die vor Wind und Insekten schützen sollen. (Preise ab ca. 80 € pro Stück)
Vaude Drive Van Trunk
Mit dem Drive Van Trunk verwandelst du die Fläche unter der Heckklappe in einen wind- und regengeschützten Vorraum. Es passt an verschiedenste Vans: vom Renault Kangoo bis zum Mercedes Vito. Dank des eingezippten Moskitonetzes kannst du selbst bei Mückenalarm mit geöffneter Heckklappe schlafen – und die Aussicht genießen. Der auf dem Foto hochgerollte Eingang besitzt ein verschließbares Fenster. Preis: 250 Euro, Gewicht: 2,55 kg
Easy Camp Fairfields Wohnmobil-Kuppelvorzelt
Wer ein geräumiges Vorzelt sucht, das auch ohne Fahrzeug steht, wird bei der dänischen Marke Easy Camp fündig. Mit einer Grundfläche von 2,8 x 2,8 Metern bietet die mit Glasfasergestänge, Bodenwanne und wirksamer Dachbelüftung ausgerüstete Kuppel viel Platz und eine Innenraumhöhe von 2,1 Metern. Geeignet für alle Fahrzeuge mit einer Anbauhöhe von 180–205 Zentimetern. Preis: 265 Euro, Gewicht: 7,6 Kilo
Quechua Air Seconds Base Connect Fresh
Einfach ausrollen, Pumpe anschließen, aufpumpen – schon steht das 2,5 x 2,5 Meter große und 2,25 Meter hohe Vorzelt. Du kannst es mit einem Campervan oder auch Familienzelt verbinden. Mit einer separat erhältlichen Schlafkabine mutiert das Air Seconds sogar zu einem vollwertigen, frei stehenden Campingzelt. Die Bodenplane lässt sich herausnehmen, Fenster blickdicht schließen. Preis: 300 Euro, Gewicht: 13 kg
Vango Faros III Air Low
Das Faros III Air Low von Vango ist perfekt für zusätzlichen Stauraum oder einen überdachten Sitzbereich im Freien. Das leichte und kompakte Design macht es zu Vangos kleinstem Vorzelt. Es beansprucht also wenig Platz beim Transport. Es passt zu niedrigen Campervans mit einer Anschlusshöhe zwischen 180 und 210 cm. Typische Fahrzeuge sind der VW Transporter, der Ford Transit Custom oder ähnliche. Das neue 2026er-Modell bringt einen verstärkten PVC-Streifen im Tunnel mit.
Kampa MOD 250
Das Kampa MOD 250 bricht mit Konventionen. Es verzichtet auf Luftschläuche und setzt stattdessen auf leichtes und flexibles Aluminium-Gestänge. Das Ergebnis: ein modularer Adventure Hub, der als Drive-Away, freistehendes Zelt, Pavillon oder einfacher Unterstand funktioniert. Rundherum kann man hier bis zu drei Module anbauen. So wächst das Kampa-Vorzelt auf bis zu zwölf Schlafplätze oder jede Menge Abstellraum. Darüber hinaus gibt es noch mehrere optionale Zubehör-Komponenten: Ein Tunnel (mittelhoch, niedrig) verbindet es mit dem Fahrzeug, Seitenwände schaffen Privatsphäre und ein Vordach Schatten. Das 50D-Ripstop-Polyester mit Silikonbeschichtung wiegt wenig und hält dicht. Packmaß des Hauptmoduls: nur 68 × 23 × 16 cm.
