Pro und Contra zum Pajak Core 950
Das hat uns am Schlafsack gut gefallen:
Isolation
Wärme-Gewichts-Verhältnis
Preis-Leistung
extradicke Kapuze
Das weniger:
Reißverschluss nicht so robust

Das Packmaß fällt für einen so dicken Schlafsack erfreulich klein aus.
Der Winterschlafsack im Praxistest
Seit 40 Jahren stellt Pajak in Polen Daunenschlafsäcke her, das Programm reicht vom Federgewicht bis zum ultradicken Kälteblocker für arktische Gefilde. Von diesem Know-how profitiert der Core 950: Prall gefüllt mit über einem Kilo hochwertiger Daunen (700 cuin, 1050 Gramm in Gr. Regular), eignet er sich auch für klirrenden Frost. Selbst eine unserer Frostbeulen im Team schlief bei minus zwölf Grad komfortabel. Anhand von Isolationsmessungen mit einer Wärmebildkamera ermittelten wir ein unteres Temperaturlimit von –15/–23 Grad. Der erste Wert gilt für schnellfrierende Personen, der zweite für kältefeste. Gewicht und Packmaß fallen für einen so dicken Schlafsack erfreulich niedrig aus – genauso wie der Preis (online teilw. schon ab 470 Euro, je nach Größe/Länge). Die sauber verarbeitete Hülle besteht aus einem 15D-Stoff des japanischen Leichtgewebeprofis Toray, an Kopf- und Fußteil kommen stark wasserfeste Materialien zum Einsatz, die Kondens abhalten, denn im Winter gefriert die Atemfeuchtigkeit um die Kapuzenöffnung. Eine doppelte Abdeckleiste schützt den filigranen 3er-Zip effektiv vor eisiger Zugluft, allzu heftig sollte man aber nicht an ihm zerren – er ist nicht so stabil wie etwas dickere, schwere Varianten. Top: der üppig dimensionierte Wärmekragen. Er hält die aufgewärmte Luft im Schlafsack. Ein Lob verdient auch die extradicke Kapuze.
Technische Daten
- Testmodell in Größe Regular (max. 180 cm)
- Preis: 569 € (UVP)
- Gewicht: 1425 g
- Packmaß: 11 L
- Bauschkraft: 700 cuin
- Füllung: 1050 g polnische Entendaune
- Mumienform
- seitlicher Reißverschluss
- Innentasche
- inkl. Kompressionssack & Packsack
- in drei Größen erhältlich
- DWR-imprägniert
- (alles Herstellerangaben)
- Testdauer: 1 Monat
- Kauftipp in outdoor 10/2024
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