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Tourenski im Test 2012

Leichter und innovativer: 33 Tourenski im Test

Die neue Generation Tourenski verspricht wahre Tourenfreuden. Unser Testteam hat die Tourenski-Highlights der Saison 2012 für Sie in der Praxis getestet. Hier gibt es alle Test-Details.

Der Kaunertaler Gletscher ist ein Eldorado für Tourengeher – und ein perfektes Areal für den jährlichen Tourenskitest der Magazine outdoor, planetSNOW und klettern.

Speziell rund um das Gletscherskigebiet konzentriert sich auf engstem Raum alles, was das Skitourengehen so vielfältig macht: Nordseitige Pulverabfahrten, Firnhänge, aber auch ruppige Abschnitte und der ein oder andere Pistenmeter fügen sich hier zu einer Testrunde zusammen, die die Stärken und Schwächen sowie die Charakteristik der einzelnen Ski schonungslos offenlegt. Kein Zweifel: Es gibt viel Arbeit für die Tourenski-Tester.

33 brandneue Tourenski reihen sich in der Testbasis aneinander, und keiner wirkt wie der andere. "Wahnsinn, was für eine Vielfalt, und so viele unterschiedliche Ansätze", bricht es aus Testroutinier Michi Knab heraus. "Von leicht bis megabreit ist wirklich alles mit dabei."

Die Tourenski-Kauftipps 2012 im Überblick:

Name Typ Länge Preis Zum Test
Atomic Aspect Abfahrt 153-180 cm 500 Euro Testbericht und Daten
Atomic Descender Allround 156-177 cm 350 Euro Testbericht und Daten
Black Diamond Syncra Abfahrt 152-168 cm 429 Euro Testbericht und Daten
Dynafit Broad Peak Aufstieg 149-176 cm 500 Euro Testbericht und Daten
Dynafit Baltoro Allround 149-181 cm 450 Euro Testbericht und Daten
Elan Alaska Allround 156-177 cm 450 Euro Testbericht und Daten
Fischer X-Pression Allround 149-177 cm 380 Euro Testbericht und Daten
Fischer Watea 88 Freeride 160-184 cm 480 Euro Testbericht und Daten
Hagan Skyraider Abfahrt 154-178 cm 400 Euro Testbericht und Daten
K2 Wayback Abfahrt 160-181 cm 480 Euro Testbericht und Daten
Kästle TX77 Allround 147-177 cm 549 Euro Testbericht und Daten
La Sportiva RST Allround 157-177 cm 435 Euro Testbericht und Daten
Scott Crusair Abfahrt/Freeride 169-179 cm 699 Euro Testbericht und Daten
Stöckli Stormrider Light Allround 155-175 cm ca. 400 Euro Testbericht und Daten
Völkl Amaruq Abfahrt 163-184 cm 550 Euro Testbericht und Daten

Skitouren-Equipment mit neuen Materialien

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Klaus Fengler
Materialien wie Carbon ermöglichen sensationell leichte Tourenski.

Der Tourenski-Test ist ein Spiegel des derzeitigen Marktangebotes, das bunt und umfangreich ist. Das Geschäft mit Skitouren-Equipment brummt, weil immer mehr Menschen hinausziehen, um auf zwei Ski die weite, weiße Bergwelt fernab der normalen Skigebiete zu erleben.

"Es boomt aber auch, weil sich das Skitouren-Equipment in den letzten Jahren massiv weiterentwickelt hat", erklärt Beni Böhm von Dynafit. "Das Material ist durch den Einsatz von High-Tech-Materialien wie Carbon leichter geworden; die Ski sind auch unter schwierigen Bedingungen deutlich einfacher fahrbar, Boots und Bekleidung funktioneller. Dazu gibt es für beinahe jede Facette des Skitourengehens das maßgeschneiderte Material." Mittlerweile hat nahezu jeder große Skihersteller eine ganze Tourenskikollektion mit Modellen unterschiedlichster Couleur im Programm.

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Rocker-Technologie und breite Ski: Die Tourenski-Trends der aktuellen Saison

Die Vorteile des Breitenzuwachses liegen auf der Hand. Diese Ski bieten bei gleicher Länge mehr Auftriebsfläche. Dadurch schwimmen sie nicht nur im Tiefschnee besser auf, sondern brechen auch im Bruchharsch nicht so leicht ein. "Das bringt Routiniers mehr Abfahrtsspaß, erleichtert aber auch Tourenneulingen das Fahren im Gelände", bestätigt Tester Christian Knab. "Mit einem Dynafit Baltoro, Fischer X-Pression oder auch Kästle TX 77 kommt einfach jeder zurecht."

Wer noch mehr Wert auf eine schöne Abfahrtsperformance legt, packt in der Breite sogar noch eine Schippe drauf. Zwischen 84 und 92 Millimeter sind diese abfahrtsorientierten Tourer breit. Sie erlauben flotte Geländeritte und bieten wie zum Beispiel der Scott Crus‘Air oder der Völkl Amaruk im Tiefschnee echtes Surffeeling.

"Dabei fallen diese Modelle gemessen an der Breite immer noch sehr leicht aus", wundert sich Michi Knab angesichts des nur 2790 Gramm schweren Völkl. "Damit bekommt man auch einen 1000 Höhenmeter-Anstieg noch ganz locker hin."

Wintersaison 2012: Aktuelle Tourenski im Test

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Atomic 1/33 Tourenski im Test: Atomic Aspect (Kauftipp 2012) Der Atomic Aspect ist ein gelungener Traumski für Abfahrtstourer. Alle Test-Details zum Atomic Aspect gibt es hier. : https://www.outdoor-magazin.com/tourenski/tourenski-im-test-atomic-aspect.615006.3.htm
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Rocker-Technologie erobert Tourenski-Segment

Nein, es ist nicht der neue Klang der Ski auf dem Schnee, es ist ein neues Skidesign, das im Tourensegment für Furore sorgt – Rocker-Technologie genannt. Es stellt im Grunde nichts anderes dar als eine Skiaufbiegung, die sich weit von der Schaufel in Richtung Bindung zieht.

Vorreiter dieser neuen Skigeneration waren der Atomic Aspect und der K2 Wayback. Sie punkteten schon im letzten Jahr mit ihrem Rocker-Style. Viele haben jetzt nachgezogen – mit Erfolg. Neun der 15 Topempfehlungen in diesem Tourenskitest gehen an Modelle mit Rocker-Technologie – mit dabei sowohl Aufstiegstourer wie der Atomic Descender als auch Allrounder wie der Hagan Skyraider.

Was die neuen Rockerski auf Tour so besonders macht? "Sie fahren sich im Gelände deutlich einfacher – speziell, wenn die Verhältnisse anspruchsvoll sind. Sie drehen leichter, verschneiden nicht und gleiten geschmeidiger durch den Tiefschnee" erläutert Tester Peter Hatzl das neue Fahrfeeling. "Neben dem Leichttrend ist das für mich die wichtigste Skiinnovation der letzten Jahre."

Was ist ein Rocker-Ski?

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planetSNOW
Vergleich: Ski-Aufbiegung

Bei unbedarften Betrachtern weckt die Rocker-Technologie den Eindruck, als sei der Ski vorne gestaucht, doch dem Fahrer im Gelände verheißt ein Rocker ein neues Ski-Erlebnis. Die Ski sind wendiger, lassen sich mit weniger Kraftaufwand steuern, und sie heben auch bei langsamem Speed die Spitze leichter aus dem Schnee. Selbst der Bruchharsch verliert so etwas von seinem Schrecken.

Herausforderung für die Konstrukteure ist es, einen guten Kantengriff bei Rocker-Ski zu garantieren. Die Wurzeln der Rocker-Technik finden sich bei den breiten Freeride-Ski, doch auch auf der Piste hält die Rocker-Technik langsam Einzug.

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1 TIP-ROCKER
Rocker-Tourenski besitzen nach der Skispitze eine Aufbiegung, die sich weit in Richtung Bindung zieht. Vorteile: leichte Drehbarkeit, besseres Aufschwimmen.

2 FLAT-SHAPE
Die minimale Vorspannung sorgt für Grip im harten Schnee, reduziert aber durch die längere aktive Kantenlänge im Schwungansatz die Drehfreudigkeit.

Doch ein Rocker allein macht nicht glücklich. Entscheidend ist, dass der Ski den richtigen Einsatzbereich abdeckt. Er muss zu den Tourenvorlieben und dem Können des Fahrers passen – zum Beispiel eher aufstiegsorientiert oder vielleicht doch mehr der Freeride-Fraktion zugewandt.

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Typen-Check: Welcher Tourenski passt zu Ihnen?

Hinweis: Hier geht's zum Special: Alles für optimale Sicherheit auf der Skitour +++

Tourengeher ist nicht gleich Tourengeher. Während der eine gerne ausgedehnte Skidurchquerungen unternimmt, zum Beispiel über die Haute Route von Chamonix nach Zermatt, betrachtet ein anderer das Tourengehen als Fitnesstraining und stürmt entlang der Pisten im Sauseschritt nach oben. Wieder andere sehen den Anstieg eher als Pflicht, um sich mit Freude in eine lange Tiefschneeabfahrt zu stürzen.

Die Individualisierung spiegelt sich manchmal in radikalen Ausprägungen wider. Wie zum Beispiel beim Elan Triglav. Er wiegt pro Paar nur 1350 Gramm, man meint, damit bergauf förmlich fliegen zu können. »Dafür hält sich der Abfahrtsspaß arg in Grenzen. Ein reinrassiger Spezialist für Speed-Bergsteiger«, charakterisiert Tester Peter Hatzl den Elan.

Den Gegenpol zur Welt der Fliegengewichte bilden im Test Skimodelle für Variantenskifahrer wie der Fischer Watea 88, Head Peak 78 oder die Nordica-Ski, geschaffen für gelegentliche Ausflüge ins Gelände mit kurzen Aufstiegen. Modelle, bei denen das Gewicht nur eine untergeordnete Rolle spielt, für Skifahrer, die auch auf knackiger Piste leidenschaftlich und sportlich carven möchten, ohne sich dafür gleich ein zweites Paar Ski leisten zu wollen.

Das Gros im Testfeld zählt sich jedoch eher zur Liga der Allroundtourenski – vielseitige Modelle, die sowohl im Anstieg als auch in der Abfahrt Punkte sammeln können. Doch auch hier brennen die Hersteller dieses Jahr ein richtiges Innovationsfeuerwerk ab.

Am besten Sie checken vor dem Kauf, welcher Tourentyp Sie sind. Je höher dort die Prozentzahl, desto besser ist der Ski für diesen Tourengeher-Typ geeignet.

Tourenski-Kauftipps
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Wintersaison 2012: Aktuelle Tourenski im Test

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Atomic 1/33 Tourenski im Test: Atomic Aspect (Kauftipp 2012) Der Atomic Aspect ist ein gelungener Traumski für Abfahrtstourer. Alle Test-Details zum Atomic Aspect gibt es hier. : https://www.outdoor-magazin.com/tourenski/tourenski-im-test-atomic-aspect.615006.3.htm
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Aufstiegs-Tourer

Sie lieben lange Anstiege, alpine Unternehmungen und Durchschreitungen. Oder Sie nutzen Ihren Tourenski als Fitness- und Trainingsgerät, um die Kondition zu verbessern. Ihr Tourenski ist daher besonders leicht, wendig und meist recht schmal.

Allround-Tourer

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Ben Wiesenfarth
Allround-Tourer

Skitouren gehen Sie zum Genuss und zur Entspannung. Ihr Traumski soll Sie sowohl im Aufstieg als auch in der Abfahrt unterstützen – besonders, wenn die Schneeverhältnisse nicht optimal sind. Gutmütige Fahreigenschaften stehen daher besonders im Fokus

Abfahrts-Tourer

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Ben Wiesenfarth
Abfahrts-Tourer

Eine lange Abfahrt und weite Powderhänge bringen Sie auf Touren, Anstiege gehören dazu, aber stehen nicht im Mittelpunkt. Richtig? Dann suchen Sie einen breiten Tourer mit viel Auftrieb und Fahrperformance, der jedoch nicht zu schwer ausfallen darf.

Freeride-Tourer

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Ben Wiesenfarth
Freeride-Tourer

Epische Abfahrten durch die Welt der Alpenriesen – gerne auch mit Liftunterstützung, so genießen Sie die Tage im Gelände. Variantenfahrer kommen hier ebenfalls auf ihre Kosten. Mit Ski, die im Gelände und auf der Piste funktionieren. Das Gewicht ist zweitrangig.

Größencheck: Mit der richtigen Skilänge fahren Sie besser

Wählen Sie Ihre Tourenski nicht zu kurz – auch wenn eine geringe Länge Wendigkeit suggeriert. Denn ein Kurzski schwimmt im Neuschnee schlechter auf und taucht im Bruchharsch schneller ab. Die Standardlänge für Allroundtourer liegt bei Körpergröße minus zehn Zentimeter. Variantenfahrer und Abfahrtstourer sollten in Richtung Körperlänge tendieren.

Skitouren-Highlights in Nordtirol, den bayrischen Alpen und Trentino

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Kompass Karten GmbH 1/24 Kaisergebirge: Brentenjoch – Auf alter Piste zum Weinbergerhaus Direkt an der Talstation des Kaiserlifts, am östlichen Ortsrand von Kufstein, beginnt eine Skitour, die über Hänge führt, die bis vor einigen Jahren noch als Skipiste in Betrieb waren. Kompass Skitouren-Führer direkt hier kaufen : http://shop.kompass.de/Produkte/Specials/Skitourenfuehrer
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