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Ski im Test

Testbericht: Racecarver Elan GSX Fusion (Modelljahr 2018)

Im DSV-Skitest entpuppte sich der Elan GSX Fusion (Modelljahr 2018) als angenehm breitbandiger Ski, der sich auch mit vergleichsweise wenig Kraftaufwand fahren lässt. Kein absoluter Racer, aber gut zum Rutschen und Driften – und zum gemütlicheren Dahincruisen. Der Elan GSX Fusion Ski geht gut in kürzeren und mittleren Radien und wenn die Geschwindigkeit nicht zu hoch ist.

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Carving-Ski

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Hersteller 1/43 Test Racecarver-Ski 2018: Atomic Redster G9 Ein super harmonischer und dynamischer Racer, der auch im hochsportlichen Bereich alles problemlos mitmacht, ohne dabei über’s Ziel hinauszuschießen. Sehr gelungen und trotz seiner Race-Gene mit vergleichsweise wenig Kraftaufwand sehr präzise fahrbar. Verleiht ein hohes Maß an Sicherheit. (DSV aktiv SportTIPP) Preis: 899,99 Euro (inkl. Bindung) Zum Testbericht: Atomic Redster G9 : https://www.outdoor-magazin.com/ski/racecarver-skitest-2018-atomic-redster-g9.1767916.3.htm
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Technische Daten

Preis 749,95 (inkl. Bindung) Euro
Länge 170, 175, 180 cm *
Taillierung 110-69-94 mm
Radius 19 m

* bei 175 Zentimeter Länge

Fahreigenschaften:

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Racecarver Test 2018 Fahreigenschaften

Fahrertyp:

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planetSNOW
Racecarver Test 2018 Fahrertyp

Racecarver Elan GSX Fusion (Modelljahr 2018) im Vergleichstest

OD DSV Skitest 2018 Gruppenbild Aufmacher - mit Logos
Wintersport

Fazit

Ein angenehm breitbandiger Ski, der sich auch mit vergleichsweise wenig Kraftaufwand fahren lässt. Kein absoluter Racer, aber gut zum Rutschen und Driften – und zum gemütlicheren Dahincruisen. Der Ski geht gut in kürzeren und mittleren Radien und wenn die Geschwindigkeit nicht zu hoch ist.

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