Im DSV-Skitest entpuppte sich der Elan GSX Fusion (Modelljahr 2018) als angenehm breitbandiger Ski, der sich auch mit vergleichsweise wenig Kraftaufwand fahren lässt. Kein absoluter Racer, aber gut zum Rutschen und Driften – und zum gemütlicheren Dahincruisen. Der Elan GSX Fusion Ski geht gut in kürzeren und mittleren Radien und wenn die Geschwindigkeit nicht zu hoch ist.
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Carving-Ski
Hersteller
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Test Racecarver-Ski 2018: Atomic Redster G9
Ein super harmonischer und dynamischer Racer, der auch im hochsportlichen Bereich alles problemlos mitmacht, ohne dabei über’s Ziel hinauszuschießen. Sehr gelungen und trotz seiner Race-Gene mit vergleichsweise wenig Kraftaufwand sehr präzise fahrbar. Verleiht ein hohes Maß an Sicherheit. (DSV aktiv SportTIPP)
Preis: 899,99 Euro (inkl. Bindung)
Zum Testbericht: Atomic Redster G9 : https://www.outdoor-magazin.com/ski/racecarver-skitest-2018-atomic-redster-g9.1767916.3.htm
Technische Daten
| Preis | 749,95 (inkl. Bindung) Euro |
|---|---|
| Länge | 170, 175, 180 cm * |
| Taillierung | 110-69-94 mm |
| Radius | 19 m |
* bei 175 Zentimeter Länge
Fahreigenschaften:
Fahrertyp:
Racecarver Elan GSX Fusion (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
Fazit
Ein angenehm breitbandiger Ski, der sich auch mit vergleichsweise wenig Kraftaufwand fahren lässt. Kein absoluter Racer, aber gut zum Rutschen und Driften – und zum gemütlicheren Dahincruisen. Der Ski geht gut in kürzeren und mittleren Radien und wenn die Geschwindigkeit nicht zu hoch ist.
