Der Transalp 88 positioniert sich zwischen Allround- und Abfahrts-Tourer.
Der Transalp 88 positioniert sich zwischen Allround- und Abfahrts-Tourer.
Besonders in weichem Schnee punktet er: Dort schwimmt er lässig auf und zieht souverän seine Turns. Er zählt nicht zu den spritzigsten, mag eher größere Schwungradien, flößt aber mit seiner gelassenen Art Vertrauen ein.
Einsatzbereich:
Auftstiegs-Tourer: 70%
Allround-Tourer: 90%
Abfahrts-Tourer: 80%
Typen-Check: Mehr Infos zu unserer Fahrer-Einteilung finden Sie hier.
Preis | 599,95 Euro |
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Länge | 170, 177, 184 cm |
Taillierung | 123-88-111 mm |
Gewicht | über 1000 g 2620 g * |
* bei 177 Zentimeter Länge.
Fischer Transalp 88 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest
Der Transalp 88 positioniert sich zwischen Allround- und Abfahrts-Tourer. Besonders in weichem Schnee punktet er: Dort schwimmt er lässig auf und zieht souverän seine Turns. Er zählt nicht zu den spritzigsten, mag eher größere Schwungradien, flößt aber mit seiner gelassenen Art Vertrauen ein.