Im Pisteneinsatz liegt der Ski vor allem bei mittleren und längeren Radien und höheren Geschwindigkeiten sehr stabil und spurtreu, will von seinem Fahrer dann aber auch aktiv und mit Kraft bewegt werden.
Im Pisteneinsatz liegt der Ski vor allem bei mittleren und längeren Radien und höheren Geschwindigkeiten sehr stabil und spurtreu, will von seinem Fahrer dann aber auch aktiv und mit Kraft bewegt werden.
Auftrieb könnte etwas besser sein – benötigt auch hier Tempo. Eher für sportliche Fahrer.
Performance:
Beweglichkeit: 60 %
Spurtreue: 50 %
Piste: 70 %
Gelände: 50 %
Preis | 549,95 Euro |
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Länge | 167, 174, 181, 188 cm * |
Taillierung | 134-96-113 mm |
Radius | 18 m |
* bei 181 Zentimeter Länge
Elan Ripstick 96 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
Im Pisteneinsatz liegt der Ski vor allem bei mittleren und längeren Radien und höheren Geschwindigkeiten sehr stabil und spurtreu, will von seinem Fahrer dann aber auch aktiv und mit Kraft bewegt werden. Auftrieb könnte etwas besser sein – benötigt auch hier Tempo. Eher für sportliche Fahrer.