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Skitouren-Special

Skitour 2019/2020

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Ben Wiesenfarth

Black Diamond Helio Recon Tourenski 2019/2020

28 Bilder

Armada

1/28 Leicht, vielseitig, spaßorientiert - der Armada Tracer 88 ist ein gelungener, entspannter Allround-Tourer. Er fährt sich wendig und bis zu mittleren Geschwindigkeiten laufruhig und zuverlässig. Mit seinen unter 2,5 Kilo ist er leicht genug auch für lange, anspruchsvolle Aufstiege.

Armada

2/28 Der Freeride-Tourer überzeugt bei jeder Abfahrt: Der Armada Tracer 98 ist einfach zu fahren, selbst bei hohem Tempo sehr sicher und auf jedem Untergrund stressfrei. Er folgt durch jeden Kurvenradius präzise und wirkt harmonisch. Ein Genuss für Abfahrer - für epische Aufstiege ist er zu schwer.

Atomic

3/28 Aktive, sportlich ambitionierte Fahrer werden den Atomic Backland 85 lieben. Er reagiert sehr präzise und folgt punktgenau durch mittlere Radien, auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt er zuverlässig und glänzt mit hohem Kantengriff. Im Gelände ist er souverän, beim Aufstieg leicht genug. (Kauftipp 2019/2020)

Atomic

4/28 Mit sattem Kantengriff und zuverlässigem Handling punktet der breitbandig einsetzbare Backland 95 von Atomic vor allem bei sportlichen Tourern. Er braucht wenig Kraft, folgt immer willig und liegt auch bei Tempo sehr sicher. Obendrein wiegt er unter drei Kilo und empfiehlt sich auch für lange Aufstiege. (Kauftipp 2019/2020)

Black Diamond

5/28 Der harmonisch abgestimmte Helio Recon 88 von Black Diamond will mit Druck gefahren werden – er geht geschmeidig durch engere und mittlere Radien und mag Tempo. Durch die breite Schaufel und sein recht hohes Gewicht kommen seine Freeride-Gene im Gelände und bei weichem Schnee voll zur Geltung.

Black Diamond

6/28 Die Domäne des fahrfreudigen Black Diamond Helio Recon 95 sind ganz klar freeridige Abfahrten, am liebsten im Powder. Aber auch auf der Piste ist der sehr harmonisch abgestimmte Alleskönner sehr gut und immer angenehm zu fahren. Für lange Aufstiege ist er aber deutlich zu schwer geraten (3400g/183cm).

Blizzard

7/28 Der leichteste Ski im Test 2019 fuhr sich extrem wendig und agil. Auf weichem Untergrund und bis zu mittlerem Tempo lässt sich der Blizzard Zero G85 präzise steuern. Aufstiegsorientierte Tourengeher nehmen in Kauf, dass er auf hartem Untergrund weniger präzise folgt, seine Schaufel neigt dann zum Schlagen.

Blizzard

8/28 Bei der 2020er-Version des Zero G95 hat Blizzard das volle Augenmerk auf maximales Leichtgewicht gelegt: Kein anderer der breiten Testski eignet sich so gut für lange Aufstiege. Bergab will der straffe Ski aktiv und mit Druck gefahren werden, im ruppigen Gelände fehlt der Schaufel etwas Grip.

Dynastar

9/28 Der ausgesprochen drehfreudige Mythic 87 von Dynastar spielt seine Stärken ganz klar bei Abfahrten aus. Er folgt kraftschonend durch kleine und mittlere Radien, läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig. Im Gelände liebt er weichen Untergrund. Für lange Aufstiege ist er aber zu schwer. (Kauftipp 2019/2020)

Dynastar

10/28 Wendig und drehfreudig präsentiert sich der Dynastar Mythic 97 Pro, folgt ohne großen Kraftaufwand, im Powder schwimmt er gut auf. Er liebt kleine Radien und gedriftete Schwünge. Wird das Tempo zu hoch oder der Untergrund ruppig, wirkt er jedoch etwas unruhig, und für lange Aufstiege wiegt er zu viel.

Elan

11/28 Wer bei Skitouren entspannte Abfahrten mag, sollte den harmonischen IBEX 84 genauer anschauen: Der gutmütige Alleskönner fühlt sich auf weichem Untergrund, bei mittlerem Tempo und mittleren Radien am wohlsten und bleibt immerstressfrei. Zudem ist er recht leicht für Aufstiege.

Elan

12/28 Der Elan Ripstick mag es weich und pulverig: Hier spielt er seine Freeride-Gene aus, folgt ohne großen Kraftaufwand durch mittlere Radien, wirkt spielerisch. Je härter und ruppiger der Untergrund, um so unruhiger wird er aber und verlangt nach einer aktiven Fahrweise. Für lange Aufstiege ist er zu schwer.

Fischer

13/28 Mit seinen recht üppigen Dimensionen punktet der Fischer Transalp 90 mit gutmütigen Fahreigenschaften. Auf weichem Schnee schwimmt er schön auf und fährt sehr harmonisch. Sportliche Fahrer wünschen sich auf hartem Untergrund einen besseren Kantengriff. Zudem ist der Ski kein Leichtgewicht (3070 g/176 cm).

Fischer

14/28 Alpencrosser finden im Fischer Hannibal 96 ihren Traumski: Er fährt sich einfach und kraftschonend, bleibt bei jedem Tempo, bei jedem Radius und auf jedem Untergrund zuverlässig und stressfrei. Ein breitbandiger Allrounder also, mit dem man nichts falsch macht. (Kauftipp 2019/2020)

Hagan

15/28 Tour und Freeride sind Hagans Paradedisziplinen, das zeigte auch der Core89 im Test 2019: Er fuhr sich auf weichem Schnee bei jeder Geschwindigkeit unkompliziert und stressfrei. Für den Aufstieg ist er noch leicht genug. Nur auf hartem, zerfahrenem Untergrund wird er etwas zappelig und nervös.

Hagan

16/28 Hagan ist spezialisiert auf Freeride. Diese Gene kann der Boost99 nicht verbergen – gut so: Er begeistert im Gelände mit sattem Grip und sicherem Handling. Trotzdem wirkt er spielerisch und leichtfüßig, kommt auch mit kürzeren Radien gut zurecht. So ist er trotz Freeride-Stärke vielseitig. (Kauftipp 2019/2020)

17/28 Der K2 Wayback ist ein junger Klassiker unter den modernen Tourenski. In der aktuellen Version ist er zeitgemäß leicht, sportliche Fahrer loben seine Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit. Der Wayback88 verlangt allerdings einen gewissen Krafteinsatz – dafür überzeugt er als perfekter, williger Allround-Tourenski. (Kauftipp 2019/2020)

18/28 So vielseitig, dabei ausgewogen und zuverlässig wie der Wayback 96 von K2 war kaum einer der Freetourer im Test 2019. Der leichte Alleskönner will aktiv gefahren werden, dann belohnt er seinen Fahrer mit großem Fahrspaß, und zwar unter allen Bedingungen. Der ideale »einer für alles«-Ski.

Kästle

19/28 Spurtreu, ausgewogen, präzise: Der Kästle TX90 ist einfach zu fahren und bringt einen garantiert nie in Schwierigkeiten. Er mag längere Schwünge am liebsten, folgt aber ohne großen Kraftaufwand auch durch engere Kurven. Außerdem ist er noch leicht genug für längere, seriöse Aufstiege. (Kauftipp 2019/2020)

Kästle

20/28 Gutmütig und ausgewogen: Der TX98 von Kästle ist ein Alleskönner, der sich nirgends eine Schwäche leistet. Er folgt stets sicher und gelassen, ist sehr tempofest, und durch seine straffe Abstimmung kommt er auch mit einer sportlichen Fahrweise bestens zurecht. Dazu wiegt er ziemlich wenig.

Rossignol

21/28 Der sehr wendige, spielerische Rossignol Seek 7 Tour blieb in unserem Test 2019 immer gutmütig und zuverlässig – optimal für entspannte Touren. Bei weichen Schneeverhältnissen und kleinen bis mittleren Radien fühlt er sich am wohlsten. Für schwere Fahrer und ruppiges Gelände ist seine Schaufel aber zu weich.

Scott

22/28 Der Speed Guide 89 von Scott ist leicht genug für seriöse Aufstiege, dabei breit genug für tiefen Schnee. Hier fühlt er sich am wohlsten, zieht locker und willig kurze Schwünge. Hartes, ruppiges Gelände und hohes Tempo bringen den recht quirligen Ski allerdings ein wenig aus der Ruhe.

Scott

23/28 Super, dieser Super Guide95: Der harmonische Alleskönner von Scott mag es sportlich und macht dann immer Spaß. Ob auf der Piste oder im Gelände, ob auf weichem oder hartem Untergrund, ob kurze oder lange Schwünge, er ist immer präzise und zuverlässig. Zudem ist er leicht genug für lange Aufstiege. (Kauftipp 2019/2020)

Salomon

24/28 Der MTN Explore 95 von Salomon ist ein variabler Alleskönner, der mit seinem starken Kantengriff und hoher Spurtreue punktet. Er zieht zuverlässig durch alle Radien, im tiefen Schnee schwimmt er gut auf. Damit überzeugt er bei Abfahrten jeder Art und in jedem Gelände: Eine sichere Bank! (Kauftipp 2019/2020)

Stöckli

25/28 Ganz schön üppig: Sowohl bei seiner Geometrie als auch beim Gewicht geht Stöckli ans Limit – der Edge Tour 100 ist ein ausgewachsener Freerider. So überzeugt er im Powder, punktet in ruppigem Gelände mit satter Laufruhe. Je enger die Radien, um so träger wirkt der sehr schwere Ski aber.

Stöckli

26/28 Der breiteste unter den schmalen Testski zeigt sich als starker Allmountain-Ski: Der Stöckli Edge 88 liegt sehr sicher, folgt präzise und kommt mit jedem Tempo zurecht. Er mag die sportliche Gangart, braucht wenig Krafteinsatz – top für abfahrtsorientierte Tourer. Für lange Aufstiege ist er zu schwer.

Völkl

27/28 Sportliche Fahrer werden den VTA 88 von Völkl sofort lieben: Mit sattem Kantengriff und harmonischer, ausgewogener Abstimmung wird jede Abfahrt zum Spaß, durch seine breite Schaufel mag er weichen Schnee und Powder. Dank Leichtgewicht punktet der Völkl VTA 88 aber auch beim Aufstieg. (Kauftipp 2019/2020)

Völkl

28/28 Der breite Völkl VTA 98 ist Sportler durch und durch: Mit starkem Kantengriff und direktem Handling macht der Völkl bei aktiver Fahrweise viel Spaß. Dabei kommt er mit jedem Gelände und mit jedem Schnee bestens zurecht, folgt immer souverän und zuverlässig. Zudem ist dieser Tourenski schön leicht.

Ski-Kauftipps 2020

Die besten Tourenski aus unseren Tests

Skitouren-Special

In diesem Artikel findet ihr die Top-Tourenski der Wintersaison 2020 – mit Preisvergleich ...

Produktübersicht:

Tourenski 2020 - Kauftipps

Produkte/ Link zum Bericht	Preis	Gewicht	Ski online kaufen
Atomic Backland 85 (Kauftipp)	450 €	2700 g/170 cm	Preisvergleich
Atomic Backland 95 (Kauftipp)	550 €	2910 g/185 cm	Preisvergleich
Dynastar Mythic 87 (Kauftipp)	850 €	3620 g/179 cm	Preisvergleich
Fischer Hannibal 96 (Kauftipp)	800 €	3030 g/183 cm	Preisvergleich
Hagan Boost 99 (Kauftipp)	640 €	3100 g/188 cm	Preisvergleich
K2 Wayback 88 (Kauftipp)	600 €	2540 g/181 cm	Preisvergleich
Kästle TX90 (Kauftipp)	749 €	2640 g/184 cm	Preisvergleich
Salomon MTN Explore 95 (Kauftipp)	600 €	3140 g/177 cm	Preisvergleich
Scott Super Guide 95 (Kauftipp)	600 €	2950 g/178 cm	Preisvergleich
Völkl VTA 88 (Kauftipp)	650 €	2530 g/170 cm	Preisvergleich

Immer breiter, immer leichter – so einfach lassen sich die Trends bei den Tourenski zusammenfassen. Denn je leichter die Ski, desto kraftsparender gelingt der Aufstieg. Und je breiter, desto besser schwimmen die Ski im tiefen Schnee auf – und vergolden damit die hoch verdiente Abfahrt. So weit, so gut? – Der Weg zum perfekten Tourenski ist angesichts von immer mehr Ski-Modellen und Unterkategorien nicht ganz so leicht.

Für das Gros der Tourengeher sind zwei Ski-Kategorien interessant: Allround-Tourenski und Freeride-Tourer. Erstere erkennt man an einer Breite in der Skimitte (unter dem Boot) von 85 bis 90 Millimeter. Noch vor wenigen Jahren waren hier übrigens 85 mm die Obergrenze.

Zu den besten Allround-Tourenski in unserem Testfeld 2019/2020 zählten der Atomic Backland 85, der Dynastar Mythic 87, der K2 Wayback 88, der Kästle TX90 und der Völkl VTA88.

Freeride-orientierte Skibergsteiger greifen eher zu den oben genannten Tourenski-Modellen Atomic Backland 95, Fischer Hannibal 96, Hagan Boost 99, Salomon MTN Explore 95 oder Scott Superguide 95. Sie kommen mit Breiten in der Mitte zwischen 95 und 100 mm und entsprechend kräftigen, auftriebsstarken Schaufeln daher. Außerdem waren diese von uns getesteten Tourenski bei der Abfahrt deutlich stärker als die Allround-Tourenski, verlangen dafür aber etwas mehr Kraftaufwand. Erstaunlich: Auch diese fetten Planken sind mittlerweile erstaunlich leicht und liegen zwischen 2900 und 3100 Gramm (siehe Tabelle oben).

Alle Tourenski-Kauftipps 2020 im Detail

Atomic Backland 85

Atomic

Aktive, sportlich ambitionierte Fahrer werden den Atomic Backland 85 lieben. Er reagiert sehr präzise und folgt punktgenau durch mittlere Radien, auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt er zuverlässig und glänzt mit hohem Kantengriff. Im Gelände ist er souverän, beim Aufstieg leicht genug.

Preis: 450 €
Längen: 158/165/172/179 cm
Taillierung: 118–85–106 mm
Gewicht: 2700 g/170 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 90%, Allround 90%, Abfahrt 60%

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Dynastar Mythic 87

Dynastar

Der ausgesprochen drehfreudige Dynastar Mythic 87 spielt seine Stärken ganz klar bei Abfahrten aus. Er folgt kraftschonend durch kleine und mittlere Radien, läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig. Im Gelände liebt er weichen Untergrund. Für lange Aufstiege ist er aber zu schwer.

Preis: 499 €
Längen: 160/171/179 cm
Taillierung: 127–87–103 mm
Gewicht: 3620 g/179 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 40%, Allround 90%, Abfahrt 80%

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K2 Wayback 88

Der K2 Wayback 88 ist ein junger Klassiker unter den modernen Tourenski. In der aktuellen Version ist er zeitgemäß leicht, sportliche Fahrer loben seine Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit. Er verlangt allerdings einen gewissen Krafteinsatz – dafür überzeugt er als perfekter, williger Allrounder.

Preis: 550 €
Längen: 160/167/174/181 cm
Taillierung: 121–88–109 mm
Gewicht: 2540 g/181 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 100%, Allround 90%, Abfahrt 60%

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Kästle TX90

Kästle

Spurtreu, ausgewogen, präzise: Der Kästle TX90 ist einfach zu fahren und bringt einen garantiert nie in Schwierigkeiten. Er mag längere Schwünge am liebsten, folgt aber ohne großen Kraftaufwand auch durch engere Kurven. Außerdem ist er noch leicht genug für längere, seriöse Aufstiege.

Preis: 749 €
Längen: 160/168/176/184 cm
Taillierung: 122–90–111 mm
Gewicht: 2640 g/184 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 90%, Allround 100%, Abfahrt 80%

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Völkl VTA 88

Völkl

Sportliche Fahrer werden den Völkl VTA 88 sofort lieben: Mit sattem Kantengriff und harmonischer, ausgewogener Abstimmung wird jede Abfahrt zum Spaß, durch seine breite Schaufel mag er weichen Schnee und Powder. Dank Leichtgewicht punktet der Völkl aber auch beim Aufstieg.

Preis: 620 €
Längen: 160/170/180 cm
Taillierung: 127-88-106 mm
Gewicht: 2530 g/170 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 100%, Allround 100%, Abfahrt 60%

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Freeride-Tourenski – Kauftipps

Atomic Backland 95

Atomic

Mit sattem Kantengriff und zuverlässigem Handling punktet der breitbandig einsetzbare Atomic Backland 95 vor allem bei sportlichen Tourern. Er braucht wenig Kraft, folgt immer willig und liegt auch bei Tempo sehr sicher. Obendrein wiegt er unter drei Kilo und empfiehlt sich auch für lange Aufstiege.

Preis: 550 €
Längen: 169/177/185 cm
Taillierung: 128-95-116 mm
Gewicht: 2910 g/185 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 80%, Allround 90%, Abfahrt 90%

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Fischer Hannibal 96

Fischer

Wer wie Hannibal über die Alpen will, findet in diesem Modell seinen Traumski: Der Fischer Hannibal 96 fährt sich einfach und kraftschonend, bleibt bei jedem Tempo, bei jedem Radius und auf jedem Untergrund zuverlässig und stressfrei. Ein breitbandiger Allrounder also, mit dem man nichts falsch macht.

Preis: 800 €
Längen: 162/169/176/183 cm
Taillierung: 128–97–115 mm
Gewicht: 3030 g/183 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 70%, Allround 80%, Abfahrt 80%

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Hagan Boost 99

Hagan

Hagan ist spezialisiert auf Freeride. Diese Gene kann der Hagan Boost 99 nicht verbergen – gut so: Er begeistert im Gelände mit sattem Grip und sicherem Handling. Trotzdem wirkt er spielerisch und leichtfüßig, kommt auch mit kürzeren Radien gut zurecht. So ist er trotz Freeride-Stärke vielseitig.

Preis: 640 €
Längen: 168/178/188 cm
Taillierung: 132–99–117 mm
Gewicht: 3100 g/188 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 70%, Allround 60%, Abfahrt 100%

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Salomon MTN Explore 95

Salomon

Der Salomon MTN Explore 95 ist ein variabler Alleskönner, der mit seinem starken Kantengriff und hoher Spurtreue punktet. Er zieht zuverlässig durch alle Radien, im tiefen Schnee schwimmt er gut auf. Damit überzeugt er bei Abfahrten jeder Art und in jedem Gelände: Eine sichere Bank!

Preis: 600 €
Längen: 169/177/184 cm
Taillierung: 130–95–116 mm
Gewicht: 3140 g/177 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 70%, Allround 90%, Abfahrt 100%

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Scott Super Guide 95

Scott

Super, dieser Super Guide: Der harmonische Alleskönner mag es sportlich und macht dann immer Spaß. Ob auf der Piste oder im Gelände, ob auf weichem oder hartem Untergrund, ob kurze oder lange Schwünge, der Scott Super Guide 95 ist immer präzise und zuverlässig. Zudem ist er leicht genug für lange Aufstiege.

Preis: 600 €
Längen: 168/178/148 cm
Taillierung: 128–95–116 mm
Gewicht: 2950 g/178 cm
Einsatzbereich: Aufstieg 80%, Allround 90%, Abfahrt 100%

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Weitere Tipps zum Tourenski-Kauf:

Selbsteinschätzung
Überlege Dir gründlich, wie und wo Du hauptsächlich unterwegs bist: Passt der Ski zum eigenen Können und zum Einsatzbereich? Wer das ehrlich beantwortet, findet leicht den passenden Ski.

Bindungswahl
Pin-Bindungen sind der große Trend, ihnen gehört die Zukunft. Aber: Man sollte auf Superleicht-Bindungen ohne Stopper oder Sicherheitsauslösung verzichten. Das ist nur etwas für Racer – zudem fiel im Test auf, dass Skimodelle mit diesen extremen Fliegengewichten teils weniger torsionssteif sind.

Geldspar-Potenziale
Viele Händler bieten Skitourenausrüstung zu günstigen Set-Preisen an – Felle und eventuell Harscheisen nicht vergessen.

Steighilfe
Das Tourenfell sollte die Lauffläche weitreichend abdecken und bis auf drei Millimeter an die Kante heranreichen. Tipp: Viele Hersteller bieten auch maßgefertigte Felle für ihre Skimodelle an.

Inspektionsintervall
Eine gute Kante und ein gewachster Belag steigern den Fahrspaß deutlich – bring deine Ski also regelmäßig zum Service.

Tourenboots
Moderne Tourenboots sind meist deutlich leichter und komfortabler als die alten Treter. Außerdem passen erst neuere Boots zu den modernen Pin-Bindungen – siehe Fotostrecke:

52 Bilder

Alle gestesten Tourenski 2019/2020 im Preisvergleich:

PDF

Gratis-Download: Skitouren-Special 201923,61 MByte

Podcast-Folge 9 – Snowboarder Elias Elhardt über Licht und Schatten des Wintersports:

Ihr könnt den Podcast entweder gleich hier auf dieser Seite anhören, oder auch auf einer der gängigen Plattformen: iTunes, Spotify, Deezer, Audio now, Soundcloud, The Podcast App, Google Podcast-App auf Android-Smartphones sowie Acast, Podcast Addict und vielen anderen Podcast-Apps und Verzeichnissen.

Felix Böhlken 11.10.2020

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