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Racecarver

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<p>Ein gutmütiger, variabler und fehlerverzeihender Ski. Liegt stabil, aber der finale Biss fehlt ihm. Kostet vergleichsweise wenig Kraft und unterstützt den Fahrer bei seinen Aktionen. Ein Ski für all diejenigen, die gemütlicher in langen Radien dahincruisen möchten und keine hochsportlichen Ambitionen hegen.</p>

Testbericht: Kästle RX12 GS

<p>Ein hoch sportlicher Ski, der in kurzen, mittleren und langen Radien auf Zug super stabil liegt und sich sehr präzise und dosiert steuern lässt. Gerutscht kostet er etwas Kraft, insgesamt aber ein toller Ski, der durch seine hohe Laufruhe überzeugt und ein stets hohes Maß an Sicherheit vermittelt.</p>

Testbericht: Nordica Dobermann GSR RB FDT

<p>Ein variabler und breitbandiger Ski, der seinen Fahrer nicht übermäßig fordert, sich trotzdem aber auch sportlich gefahren gut und harmonisch präsentiert. Ein gutmütiger Ski ohne große Schwächen, der sich vor allem in mittleren bis großen Radien und im mittleren Geschwindigkeitsbereich am wohlsten fühlt.</p>

Testbericht: Rossignol Hero LT TI (Konect)

<p>Ein hochsportlicher Ski, der mit Einsatz gefahren werden will, dann aber auch viel Race-Potenzial offenbart. Liegt stets stabil, lässt sich dosiert und präzise steuern, fordert aber den Fahrer. Ein Top-Racer mit beeindruckender Laufruhe in allen Radien. Vielseitig, ausgeglichen und mit dem nötigen Biss.</p>

Testbericht: Salomon S-Race Pro

<p>Ein Ski für sportliche Fahrer, der gerne auf die Kante will und sich am besten in mittleren und langen Radien bewegen lässt. In kurzen Radien will er aktiv geführt werden. Könnte hier etwas direkter über die Schaufel in den Schwung ziehen. Wer hier etwas investiert, bekommt es vom Ski auch zurück.</p>

Testbericht: Stöckli Laser SX

<p>Ein sehr breitbandig angelegter Ski, der durch seine Harmonie und Gutmütigkeit überzeugt, mit etwas Einsatz aber auch sportlich gefahren perfekt geht. Laufruhig, fehlerverzeihend und spurtreu. Spielt seine Stärken in Form von hoher Laufruhe und gutem Kantengriff in allen Radien und Tempi aus.</p>

Testbericht: Völkl Racetiger GS

<p>Ein angenehm sportlicher Ski, der sich trotz seiner Race-Gene sehr harmonisch präsentiert und über ein angenehm breites Einsatzspektrum verfügt. Gut vor allem in mittleren und langen Radien, aber auch kurz gefahren präzise – mit dem nötigen Druck. Ein Alleskönner, ohne dabei zu viel Kraft zu kosten.</p>

Testbericht: Atomic Redster G9 AFI

<p>Der Ski will auf die Kante, denn hier liegt er stabil und vermittelt seinem Fahrer ein hohes Maß an Sicherheit. Ein absolutes Race-Modell, das sich vor allem in mittleren und langen Radien sehr wohlfühlt. Hier liegt er stabil und laufruhig, fordert von seinem Fahrer aber etwas Kraft und Konzentration.</p>

Testbericht: Blizzard Firebird WRC

<p>Ein gutmütiger und fehlerverzeihender Ski, der sich agil präsentiert und mit relativ wenig Krafteinsatz fahrbar ist. Sehr harmonisch, geschmeidig und homogen, allerdings gehen ihm die absoluten Race-Gene ab. Ein breitbandiger Racecarver für Fahrer, die nicht um jede Hundertstelsekunde feilschen.</p>

Testbericht: Dynastar Speed Master

<p>Ein etwas statischer und charaktervoller Ski, der eine aktive und dynamische Fahrweise einfordert. Wenn man dazu bereit ist, gibt er aber viel sportliches Potenzial kombiniert mit hoher Stabilität und Laufruhe zurück. Auf der Kante sehr spurtreu und sowohl in kurzen als auch langen Radien präzise steuerbar.</p>

Testbericht: Elan GSX Arrow

<p>Ein Racer, wie er im Buche steht. Laufruhig, spurtreu und kompromisslos – wenn man ihn aktiv und mit Krafteinsatz fährt. Lässt sich sehr präzise steuern und vermittelt auch bei Highspeed ein hohes Maß an Sicherheit. Ein Ski, prädestiniert für kräftige und schwerere Fahrer, die gerne mal richtig Gas geben.</p>

Testbericht: Head Rebels I.Speed

11 Racecarver im Test 2018

<p>Welcher Racecarver Ihnen den größten Fahrspaß bietet, zeigt der DSV skiTEST. Meine Damen und Herren: Bitte anschnallen!</p>

Test: 11 Racecarver-Modelle aus 2018

Welcher Ski ist der richtige?

<p>Racecarver, Allmountain- oder Offpiste-Ski? Skimodelle gibt es in Hülle un Fülle. Wir zeigen Ihnen den Weg zum Traumski und werfen einen Blick hinter die Kulissen des DSV skiTEST.</p>

So finden Sie Ihren Traum-Ski

<div class="text">Der Atomic Redster Doubledeck 3.0 GS ist ein Ski, der durch seinen kompromisslosen Kantengriff, die hohe Laufruhe und seine präzisen Steuereigenschaften überzeugt.</div>

Testbericht: Atomic Redster Doubledeck 3.0 GS (Modelljahr 2017)

<div class="text">Der Stöckli Laser SX ist ein guter Ski für sportliche Fahrer. Fühlt sich vor allem in mittleren und längeren Radien wohl.</div>

Testbericht: Stöckli Laser SX (Modelljahr 2017)

<div class="text">Der Nordica Dobermann GSR RB Evo ist ein Ski für Racer, für die kurze Radien und gedriftete Schwünge nicht die oberste Priorität haben.</div>

Testbericht: Nordica Dobermann GSR RB Evo (Modelljahr 2017)

<div class="text">Der Head WC Rebels I.Speed Pro ist ein sportlicher Ski, der wie auf Schienen durch mittlere und lange Radien zieht.</div>

Testbericht: Head WC Rebels I.Speed Pro (Modelljahr 2017)

<div class="text">Der Völkl Code L ist ein sehr variabler und gleichzeitig sportlicher Ski, der sich mit wenig Kraftaufwand stets präzise steuern lässt.</div>

Testbericht: Völkl Code L (Modelljahr 2017)

Test Racecarver-Ski für 2017

<p>Mit diesen Racecarvern der Skisaison 2017 bringen Sie die Kanten zum Glühen. Wir haben 11 aktuelle Rennski getestet.</p>

11 Racecarver für 2017 im Test

Mehr über Racecarver

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