Geierlay in Mörsdorf: Die längste Hängeseilbrücke Deutschlands - mit spektakulärem Video vom Bau


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Mörsdorf Hängebrücke Geierlay
Foto: geierlay.de

 

Wandern auf dem Saar-Hunsrück-Steig
Foto: Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH

 

Wandern auf dem Saar-Hunsrück-Steig
Foto: Dominik Ketz / Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH

 

Wandern auf dem Saar-Hunsrück-Steig
Foto: Dominik Ketz / Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH

 

Wandern auf dem Saar-Hunsrück-Steig
Foto: Dominik Ketz / Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH
360 Meter lang und 100 Meter hoch. Die Geierlay in Mörsdorf ist damit eine der längsten Hängeseilbrücken Europas. Eröffnung am 3. Oktober! Hier gibt es alle Infos zur luftigen Konstruktion - und ein Video vom Bau der Brücke.

2006 hieß es noch diese Brücke sei nicht realisierbar. Zu lang, zu weit und zu unsicher war das Projekt "Geierlay". 2010 wurde das Projekt wieder aufgegriffen. Auf einmal hieß es: "Das geht doch!". Die Mörsdorfer haben sich nicht lumpen lassen und dann am 26. Mai 2015 den Bau gestartet. In sechs Monaten stand das Ding: Die längste Hängeseilbrücke Deutschlands.

Fakten zur Hängeseilbrücke Geierlay:

  • 360 Meter Höhe, 100 Meter über Grund und 85 bis 125 Zentimeter Wegbreite.
  • Der 1,2 Millionen Euro Bau darf kostenlos überquert werden.
  • Radfahrer werden angehalten ihr Rad über die Brücke zu schieben.
  • Für Abenteuerlustige vielleicht eine Enttäuschung: Die Brücke ist stabil verankert und soll daher bei der Überquerung kaum ins Wanken geraten.
  • Die Geierlay hält 50 Tonnen Maximallast aus und ist bei Windgeschwindigkeiten bis zu 200 km/h sicher. Bei extremen Wetterbedingungen wird sie allerdings geschlossen.
  • Die Konstruktion ist mit Absturzsicherungen versehen.

Rundwege und Steige:

Vom Ausgangspunkt des Besucherzentrums in Mörsdorf, führen verschiedene Rundwege zwischen 3km und 6km Länge zur und über die Geierlay. Interessant ist sicherlich auch der Saar-Hunsrück-Steig, der direkt unter der Brücke hindurch verläuft und über verschiedene Zuwege auch darüber.

Hier das "luftige" Video zum Bau:




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04.10.2015
Autor: Niklas Hager
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